ஃபாஸ்டர்னர் அடிப்படைகள்

சாதாரண நூல் மற்றும் ரீம் செய்யப்பட்ட துளை நூல் என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் சாதாரண போல்ட் மற்றும் ரீம் ஹோல் போல்ட், இரண்டின் நூல் பகுதி ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், கம்பியின் பகுதி நூல் இல்லாமல் இருப்பதுதான் வித்தியாசம்.நூல் பகுதி ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், அச்சு விசை ஒன்றுதான்.சாதாரண போல்ட்டின் வெற்று கம்பி பகுதிக்கும் துளைக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, மேலும் குறுக்கு விசை என்பது போல்ட் இறுக்கப்படும்போது தொடர்பு மேற்பரப்பில் உராய்வு மட்டுமே உள்ளது (நிச்சயமாக, நீங்கள் உண்மையில் வெட்டுவதைக் கருத்தில் கொண்டால், குறுக்கு விசை உண்மையில் போல்ட்டின் வெட்டு வலிமை).துளையுடன் ரீம் செய்யப்பட்ட துளை போல்ட்டின் பொருத்தம் சகிப்புத்தன்மை, மற்றும் குறுக்கு விசை என்பது ரீம் செய்யப்பட்ட துளை போல்ட்டின் வெட்டு வலிமையாகும்.

கவனிக்க

bm=1d டபுள் ஸ்டட் பொதுவாக இரண்டு எஃகு இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையேயான இணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;GB/T897-1988 “டபுள்-எண்டட் ஸ்டட் பிஎம்=1டி” (பிஎம் என்பது ஸ்க்ரூ எண்ட் எனப்படும் திருகு துளையின் முடிவைக் குறிக்கிறது, பிஎம் நீளமானது திருகப்பட வேண்டிய பகுதியின் பொருளுடன் தொடர்புடையது: எஃகுக்கு பிஎம்=1டி மற்றும் வெண்கலம், இங்கு d என்பது நூலின் வெளிப்புற விட்டத்தைக் குறிக்கிறது, பெரிய விட்டத்தைக் குறிக்கிறது.)

bm=1.25d மற்றும் bm=1.5d டபுள் ஸ்டட் பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு இணைப்பான் மற்றும் எஃகு இணைப்பான் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது;GB898-1988 “டபுள் ஸ்டட் பிஎம்= 1.25டி”, ஜிபி899-1988 “டபுள் ஸ்டட் பிஎம்=1.5டி”.

bm =2d டபுள் ஸ்டட் பொதுவாக அலுமினிய அலாய் இணைப்பான் மற்றும் எஃகு இணைப்பான் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.முந்தைய இணைப்பான் ஒரு உள் திரிக்கப்பட்ட துளையுடன் வழங்கப்படுகிறது, மற்றும் பிந்தையது துளை வழியாக வழங்கப்படுகிறது.GB/T900-1988 “டபுள் ஸ்டட் பிஎம் =2டி”.

சம நீள இரட்டை முனை ஸ்டூட்டின் இரு முனைகளிலும் உள்ள இழைகள் துளைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளுக்கு நட்ஸ் மற்றும் வாஷர்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். நீளம் இரட்டை வீரியமான வகுப்பு C".வெல்டிங் ஸ்டட்டின் ஒரு முனை இணைக்கப்பட்ட பகுதியின் மேற்பரப்பில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, மற்றொரு முனை (திரிக்கப்பட்ட முனை) இணைக்கப்பட்ட பகுதி வழியாக ஒரு பாஸ் துளையுடன் செல்கிறது, பின்னர் வாஷர் போடப்பட்டு, நட்டு திருகப்படுகிறது, எனவே இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளும் ஒட்டுமொத்தமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.GB/T902.1 “மேனுவல் வெல்டிங்கிற்கான வெல்டிங் ஸ்டுட்”, GB/T902.2 “ஆர்க் ஸ்டட் வெல்டிங்கிற்கான வெல்டிங் ஸ்டுட்”, GB/T902.3 “ஆற்றல் சேமிப்பு வெல்டிங்கிற்கான வெல்டிங் ஸ்டட்”, GB/T902.4 “வெல்டிங் ஸ்டட் குறுகிய கால ஆர்ட் ஸ்டட் வெல்டிங்”.

கவனம்:

இரட்டை நூலில் (GB/T897-900) பயன்படுத்தப்படும் நூல் பொதுவாக கரடுமுரடான சாதாரண நூலாகும், மேலும் நேர்த்தியான சாதாரண நூல் அல்லது மாற்றம் பொருத்தும் நூலையும் தேவைக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தலாம் (GB1167/T-1996 “டிரான்சிஷன் ஃபிட் த்ரெட் படி ”).சம நீளமுள்ள இரட்டை தலை ஸ்டுட் -B கிரேடு, தேவை30Cr, 40Cr, 30CrMnSi, 35CrMoA40MnA அல்லது 40B மெட்டீரியல் உற்பத்தி, வழங்கல் மற்றும் தேவை தரப்பினருக்கு இடையேயான ஒப்பந்தத்தின்படி அதன் செயல்திறன். வெல்டிங் ஸ்டட் மெட்டீரியல் வேதியியல் கலவையின் படி, ஜிபி/டி3098 .1-2010 விதிகள், ஆனால் அதன் அதிகபட்ச கார்பன் உள்ளடக்கம் 0.20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் இலவச வெட்டு எஃகு மூலம் செய்யப்படக்கூடாது.

6. கடினத்தன்மை: அதன் மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படும் உள்ளூர் கடினமான பொருட்களை எதிர்க்கும் பொருளின் திறன் உலோகப் பொருட்களின் மென்மை மற்றும் கடினத்தன்மையின் அளவை அளவிடுவதற்கான செயல்திறன் குறிகாட்டியாகும்.சோதனை வழிமுறை-கடினத்தன்மை சோதனை (பிரைனெல், ராக்வெல், விக்கர்ஸ்) மாதிரி தயாரிப்பு தேவைகள்: மாதிரியின் இரண்டு முனைகளும் இணையாக இருக்கும், மேற்பரப்பு தட்டையானது மற்றும் எண்ணெய் அல்லது ஆக்சைடு அனுமதிக்கப்படவில்லை

சோதனை சூழல் 10~35°

போல்ட் கடினத்தன்மை கண்டறிவதில், போல்ட் எந்த வெப்ப சிகிச்சை, மட்டுமே மேற்பரப்பில் கடினத்தன்மை செய்ய வேண்டும், வரியில் தகுதி ஆஞ்சை உள்ள.இது ஒரு வெப்ப சிகிச்சை போல்ட் என்றால், இறுதியில் ஒரு விட்டம் மேற்பரப்பில் கடினத்தன்மை குறைக்க வேண்டும்.சோதனை நிலை படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.கடினத்தன்மை சோதனை மேற்பரப்பில் 1/2R இல் உள்ளது, மேலும் கடினத்தன்மை தரநிலையை சந்திக்கிறது.

போல்ட் கடினத்தன்மை ஒரு மேற்பரப்பையும் மையத்தையும் கொண்டுள்ளது, மேற்பரப்பு என்பது மேற்பரப்பு துருவை அகற்றிய பின் விக்கர்ஸ் அல்லது மேற்பரப்பு ராக்வெல் கடினத்தன்மையைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது. கடினத்தன்மை விளையாட 1/2 இடம், இரண்டு கடினத்தன்மைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு 30HV ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேற்பரப்பு 30HV ஐ விட அதிகமாக உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேற்பரப்பு கார்பரைசிங் அனுமதிக்கப்படாது, மேற்பரப்பு 30HV ஐ விட குறைவாக இருந்தால், மேற்பரப்பு டிகார்பனேற்றப்பட்டது என்று அர்த்தம். , மற்றும் அது அனுமதிக்கப்படவில்லை.

பொது 8-தர நட்டு வெப்ப சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும், ஆனால் வெப்ப சிகிச்சை இல்லை, சாதாரண 8-தர நட்டு பொதுவாக 35 எஃகுகளால் ஆனது, கடினத்தன்மை சோதனையும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, பொதுவான மேற்பரப்பு தேவையில்லை, வெப்ப சிகிச்சை உற்பத்தியாளர் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு கடினத்தன்மையை சோதிக்கிறது, மெட்ரிக் நட்டு பொதுவாக அதன் இதயத்தின் கடினத்தன்மையை சோதிக்க நடுப்பகுதியிலிருந்து உடைக்கப்படுகிறது, அங்குல நட்டு பொதுவாக ஒரு முகத்தில் உடைக்கப்படுகிறது (அதாவது, ஒரு மேற்பரப்பில் இரண்டு கத்திகளை வெட்டுங்கள்), கடினத்தன்மையை சோதிக்கவும் ஒரு மேற்பரப்பின் பிரிவின் நடுப்பகுதி மற்றும் சிறிய கொட்டைகள் பொதுவாக பிரிவின் 0.2 ~ 0.3mm.4.6 ~ 6.8 போல்ட்களுக்குப் பிறகு கடினத்தன்மையை சோதித்து வெப்ப சிகிச்சை தேவையில்லை;உயர் நட்டு வகை 2 க்கான அடைப்புக்குறி.

தேசிய தரநிலை GB3098.1 மற்றும் தேசிய தரநிலை GB3098.3 ஆகியவை நடுவர் கடினத்தன்மை பகுதியின் குறுக்குவெட்டின் 1/2 ஆரம் அளவிடப்படுகிறது.ஏற்றுக்கொள்ளும் போது ஏதேனும் தகராறு ஏற்பட்டால், விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை நடுவர் சோதனையாகப் பயன்படுத்தப்படும். ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் குறைந்தது 3 அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நடுவர் சோதனை இடம்: நடுவர் நோக்கங்களுக்காக வாங்குபவருக்கும் விற்பனையாளருக்கும் இடையே சோதனை முடிவுகளைப் புகாரளிக்கும் போது, ​​கடினத்தன்மை சோதனையானது கட்-ஆஃப் மேற்பரப்பின் ஆரம் மையப் புள்ளியில் (r/2) ஒரு விட்டம் தொலைவில் அளவிடப்படும். போல்ட் அல்லது ஸ்டட்.தயாரிப்பு அளவு அனுமதித்தால், இந்த போல்ட் அல்லது ஸ்டட் முடிவில் 4 அளவீடுகளை எடுக்கவும்.மேலே உள்ள கட்-ஆஃப் மேற்பரப்புடன் தொடர்புடைய போல்ட் ஹெட் டெர்மினலின் இணையான மேற்பரப்புப் பகுதியைப் பயன்படுத்தி சிறிய விட்டம் கொண்ட தயாரிப்புகளையும் சோதிக்க முடியும்.வழக்கமான சோதனைக்கு, போல்ட், ஸ்க்ரூகள் அல்லது ஸ்டுட்களின் கடினத்தன்மையை சரியான மேற்பரப்பை அகற்றிய பிறகு தலை, வால் அல்லது ஷாங்க் ஆகியவற்றில் சோதிக்கலாம்.

அனைத்து நிலைகளிலும், சோதனை மதிப்பு கடினத்தன்மையின் மேல் வரம்பை மீறினால், மாதிரியின் முடிவில் இருந்து பெயரளவு விட்டம் மற்றும் மாதிரியின் மையப்பகுதி மற்றும் நூல் பாதையின் நடுப்பகுதியில் இருந்து மாதிரியை அகற்ற வேண்டும். சோதனை, மறுபரிசீலனை மதிப்பு கடினத்தன்மையின் மேல் வரம்பை மீறக்கூடாது, சந்தேகம் இருந்தால், விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை (HV) முடிவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சோதனையானது தயாரிப்பின் முடிவில் அல்லது அறுகோணத்தின் விளிம்பில் அமைந்திருக்கும், மேலும் சோதனையின் மறுபரிசீலனை மற்றும் மாதிரி மேற்பரப்பின் உண்மை நிலையை உறுதிசெய்ய, சோதனை இடம் குறைந்தபட்சமாக தரை அல்லது மெருகூட்டப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும்.HV0.3 மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சோதனையின் நடுவர் சோதனையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.HV0.3 உடன் சோதிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை HVo.3 உடன் சோதிக்கப்பட்ட மைய கடினத்தன்மை சோதனை மதிப்புடன் ஒப்பிடப்படும், மேலும் வேறுபாடு 30 HV கடினத்தன்மை மதிப்புகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.மைய கடினத்தன்மையை விட மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 30 HV கடினத்தன்மை மதிப்புகள் மாதிரி கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது.8.8 முதல் 12.9 வரையிலான தரங்களைக் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் மைய கடினத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி, தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் கார்பரைசிங் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கலாம்.உற்பத்தியின் கடினத்தன்மை நேரடியாக கோட்பாட்டு இழுவிசை வலிமையுடன் தொடர்புடையது அல்ல.அதிகபட்ச கடினத்தன்மை மதிப்பை தீர்மானிப்பது மேல் வலிமை வரம்பின் கருத்தில் இல்லை.

குறிப்பு: கடினத்தன்மை மதிப்பு அதிகரிப்பின் மாறுபாடு வெப்ப சிகிச்சை கார்பரைசிங் அல்லது குளிர் வேலை செய்வதால் ஏற்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.